Od wielu miesięcy autobusy MZK Bielsko-Biała pokonują tor przeszkód na remontowanym odcinku ul. Piastowskiej. Jezdnia jest pełna nierówności i ubytków. Pełen nierówności jest również objazd ul. Lipową. Podróż w tych warunkach jest uciążliwa dla pasażerów. W samochodach osobowych podczas jazdy po wertepach cierpi układ zawieszenia, można uszkodzić oponę czy felgę. Zapytaliśmy w MZK, czy bielskie autobusy dają radę?
Złośliwi mówią, że najlepszym samochodem na świecie jest auto służbowe. Wjeżdża nawet na wysokie krawężniki i nie straszne mu wielkie dziury w jezdni. Ale nie jesteśmy złośliwi. Pytamy poważnie o stan pojazdów, ewentualne ukryte koszty objazdu, komfort pasażerów i stosunek jakości do ceny przejazdu.
W cyklu „Mam ważne pytanie!” prezentujemy poglądy polityków, działaczy samorządowych, ludzi kultury, ale też zwykłych mieszkańców Bielska-Białej w sprawach ogniskujących uwagę opinii publicznej. Dzięki syntetycznej formie Czytelnicy witajbielsko.pl mają możliwość szybkiego zapoznania się z ważnym problemem, nie tracąc czasu na przeszukiwanie sieci oraz czytanie obszernych artykułów.
Ranking najgłupszych wydatków finansowanych z podatków obywateli. Mam ważne pytanie do prezydenta!
Tym razem zapytaliśmy Huberta Maślankę, prezesa MZK w Bielsku-Białej o to, jak długotrwała jazda na wertepach wpływa na żywotność pojazdów. Jaki jest koszt dodatkowych remontów bieżących? Czy autobusy kursujące na liniach przez ul. Piastowską i Lipową będą nam służyły równie długo, jak pozostałe pojazdy? Aby zilustrować problem, wybraliśmy się w podróż autobusem MZK na krytycznym odcinku, co pokazujemy na zdjęciach i filmie.
Na nasze pytania w imieniu prezesa odpowiedziała Natalia Olejniczak, główny specjalista ds. promocji i polityki informacyjnej MZK Bielsko-Biała.
– Objazdy autobusów są uzgadniane z Organizatorem Publicznego Transportu Zbiorowego czyli Wydziałem Komunikacji Urzędu Miejskiego w Bielsku-Białej. Nie obserwujemy natomiast znaczących zmian w żywotności pojazdów, ani ich części eksploatacyjnych z powodu objazdu, o którym mowa. Autobusy są na bieżąco monitorowane pod względem technicznym i jeżeli jest taka potrzeba – naprawiane. Częstotliwość napraw nie uległa zwiększeniu – poinformowała nas urzędniczka.
Przebudowę ul. Piastowskiej rozpoczęto jesienią 2024 roku. Realizacja projektu potrwa do lutego 2027, co oznacza ok. 2,5 roku na wertepach. Koszt inwestycji drogowej wynosi ok. 60 mln zł brutto.
rok
Montaż filmu: Lech Fedyszyn
3
0
Masakra teksańską pilą elektryczną.
Kiedy się to skończy? Kilku robotników na krzyż, całe miasto stoi. Wielkie marnotrawstwo czasu, paliwa, szkody dla środowiska. Kto nad tym panuje?