Cztery autobusy wodorowe wyjadą wkrótce na ulice Bielska-Białej, a w następnej kolejności dwa wodorowe przegubowce – poinformował nas Hubert Maślanka, prezes MZK w Bielsku-Białej. Solaris Urbino 12 hydrogen charakteryzuje się niezwykle niskim poziomem hałasu oraz brakiem wibracji. Pojazd oferuje zasięg do 350 km przy zachowaniu wszystkich zalet napędu elektrycznego. Tankowanie do pełna trwa kilka minut. Natomiast przegubowym Urbino 18 hydrogen w zależności od konfiguracji może podróżować nawet 140 osób.
Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej podpisał umowę ze spółką Solaris Bus & Coach, znanym producentem autobusów, na dostawę czterech nowych pojazdów wodorowych. Będą to pierwsze tego typu pojazdy we flocie MZK. Solaris Bus & Coach ma czternaście miesięcy na realizację dostawy.
Solaris Urbino 12 hydrogen to zeroemisyjny autobus miejski napędzany ogniwem wodorowym. Ten niezwykle zaawansowany technologicznie pojazd oferuje zasięg nawet 350 km przy zachowaniu wszystkich zalet napędu elektrycznego. Autobus charakteryzuje się niskim poziomem hałasu oraz brakiem wibracji, a jedynym produktem reakcji chemicznej zachodzącej w ogniwie wodorowym jest woda. Tankowanie do pełna trwa kilka minut. Premiera tego pojazdu odbyła się w 2019 roku.
Prezes Hubert Maślanka poinformował witajbielsko.pl, że w następnej kolejności bielski przewoźnik podpisze umowę z Solarisem na dostawę dwóch przegubowych Urbino 18 hydrogen. Sercem konstrukcji z 2022 roku jest najnowocześniejsze dostępne na rynku ogniwo wodorowe, pełniące funkcję miniaturowej elektrowni wodorowej. W ogniwie wodór przekształcany jest w energię elektryczną, przekazywaną następnie do układu napędowego.
Pojazd nie posiada klasycznej komory silnika, gdyż został wyposażony w napęd modułowy. Zaoszczędzone w ten sposób miejsce pozwoliło na zwiększenie pojemności pasażerskiej. W zależności od konfiguracji na jego pokładzie może podróżować do 140 osób.
Zastosowane w pojeździe baterie o pojemności ok. 60 kWh pełnią funkcję wspomagającą, np. podczas przyspieszania, wykorzystywane są także do rekuperacji. Tankowanie zbiorników do pełna zajmuje ok. 20 minut. Na jednym tankowaniu będzie mógł pokonać ok. 350 km.
W zakresie udogodnień dla pasażerów nowe autobusy będą zbliżone do innych pojazdów zakupionych w ostatnich latach przez MZK. Wyposażone będą w klimatyzację, drzwi odskokowo-przesuwne oraz białe wyświetlacze z numerem linii i kierunku. Pasażerowie znajdą w nich ładowarki USB.
Koszt podpisanej dziś umowy ze spółką Solaris wynosi 15,1 mln zł. Zakup jest dofinansowany z Funduszy Europejskich dla Śląskiego w ramach projektu „Rozwój przyjaznego środowisku transportu zbiorowego w Bielsku-Białej”, którego celem jest zrównoważona i bardziej przyjazna dla środowiska komunikacja publiczna w obszarze Aglomeracji Beskidzkiej.
– Zakup autobusów wodorowych jest częścią wieloletniej strategii taborowej – podkreśla Hubert Maślanka. – Stawiamy przede wszystkim na miks taborowy autobusów elektrycznych, wodorowych i spalinowych. Dzięki takiej dywersyfikacji będziemy operacyjnie zabezpieczeni na ewentualne przerwy w łańcuchu dostaw paliw alternatywnych i inne zakłócenia – dodaje prezes MZK Bielsko-Biała.
bb
Zdjęcia: Solaris Bus & Coach oraz Urząd Miejski w Bielsku-Białej
3
0
0 komentarzy